„Značka Zelená vlna nekomunikuje tak, ako by som si to predstavoval, a to vzhľadom na obmedzené finančné možnosti,“ uviedol svoju ponuku pre študentov Ľuboš Kasala, programový riaditeľ Zelenej vlny SRo. Do konca apríla môžete navrhnúť nízkorozpočtovú marketingovú komunikáciu pre túto značku. Ak váš koncept bude zrealizovateľný a zaujme, odmenou vám bude stáž na ľubovoľnom oddelení SRo.

Číslo 0800 900 800 funguje od septembra 2009 ako jedno z poznávacích znamení Zelenej vlny. Značka ako taká funguje od roku 1974, keď si vo vtedajšom Česko-slovenskom rozhlase povedali, že treba usmerniť dopravnú situáciu prostredníctvom správ v médiách. Po pokusných vysielaniach sa program ujal ako formát dopravný servis. Po rozdelení rozhlasov sa ako slovenský náprotivok Zelenej vlny u nás objavila Pozor, zákruta.

„V tomto programe sme odkázaní na telefonáty bežných vodičov, policajtov, správcov ciest alebo iných účastníkov cestnej premávky,“ hovorí o tvorbe dopravného spravodajstva Ľuboš Kasala. Zelená vlna je momentálne súčasťou projektu Národný systém dopravných informácií. Kasala: „Skoro všetky rádiá vysielajú dopravný servis. Ale ich informácia nie je kompletná. Aby ste vedeli, čo sa deje na slovenských cestách, rezort dopravy spolu so Slovenskou správou ciest zavádza akúsi databázu všetkých situácií na cestách, ktoré majú vplyv na premávku. Tým pádom všetky relevantné osoby a inštitúcie (požiarnici, správcovia mestských ciest) budú povinní prispievať informáciami.“ Spracované informácie z týchto zdrojov majú niekoľko výstupov. Zverejňujú sa napríklad na informačnom portáli verejnej správy, informuje o nich civilná ochrana, poskytnuté sú v call centre a takisto ako súčasť RDS signálu, v kanále špeciálne určenom na dopravné informácie.

Zdrojom informácií pre zelenú vlnu sú okrem agendových systémov (oficiálnych inštitúcií spojených s cestnou premávkou) aj snímače dopravy a predovšetkým už zmienení vodiči. Presnejšie povedané Zelení anjeli, teda okoloidúci, svedkovia nehôd či priamo vodiči. Na podporenie ochoty podeliť sa so svojimi informáciami, je im v súčasnosti určený motivačný program. Pravidelne sú vyžrebovaní víťazi, ktorí za svoju „nahlasovaciu“ aktivitu získajú vecné ceny.

V Zelenej vlne sa v súčasnosti môžete stretnúť aktuálnymi krátkodobými alebo dlhodobými informáciami. Nezahŕňa to správy o kontrole diaľničných známok, vážení kamiónov na cestách a hoci informácie o prítomnosti radarov v súčasnosti tvoria náplň Zelenej vlny, zvažuje sa ich obmedzenie. Poslucháčsky sú síce atraktívnym obsahom (a náhradu za ne by bolo ťažké hľadať), ale problematická je ich pravdivosť, či pozitívne výsledky, ktoré by mali v premávke priniesť.

Komunikácia Zelenej vlny doposiaľ prebehla v printoch a menšom počte TV spotov. Oba druhy komunikátov sa zameriavali na zelených anjelov ako hlavné posolstvo. Vizuálna stránka vychádzala zo zeleného kruhu na semafóre, ktorý komunikoval úlohu účastníkov cestnej premávky v poskytnutí rýchlej informácie o situácii na cestách. Zelená vlna je v súčasnosti komunikovaná prostredníctvom vlastného loga (vychádzajúceho z loga SRo), príležitosť dostáva v rámci vysielania SRo1, sporadicky na ostatných okruhoch a má vlastnú sekciu na webe www.rozhlas.sk.

Príležitosť navrhnúť koncept marketingovej komunikácie pre Zelenú vlnu by mal vychádzať z jej špecifík, potreby dostať sa do povedomia verejnosti a samozrejme cieľovej skupiny. Ľuboš Kasala načrtol aj svoju ideu: „Možno by bolo dobré postaviť kampaň na konkurenčnej výhode. Dopravný servis v Zelenej vlne je z 85 % overený a teda poskytuje relevantné informácie.“ Tvorca projektu komunikácie v akejkoľvek forme (virálny marketing, sociálne siete a i.) dostane za svoju prácu možnosť stážovať v oddelení Zelenej vlny, spravodajstva, publicistiky alebo v Media SRo.